TILFØRSELSVEI: Mandag var ordfører i Eigersund, Odd Stangeland (Ap), i møte med blant andre samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF). Det jobbes videre med å sikre tilførselsvei til Egersund i bygging av ny E39.
TILFØRSELSVEI: Mandag var ordfører i Eigersund, Odd Stangeland (Ap), i møte med blant andre samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF). Det jobbes videre med å sikre tilførselsvei til Egersund i bygging av ny E39.
TILFØRSELSVEI: I dag må eigersunderen til Krossmoen for å komme ut på E39. Ordfører Odd Stangeland (Ap) jobber nå for å få på plass en ny tilførselsvei i framtida. Mandag skal ha ha møte med samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF).
Foto: Roy Skjæveland
E39 var stengt i mange timer fredag etter at to lastebiler kolliderte ved Skurve. Foto: Kirsten Håland
Kø på E39 når mange skal hjem fra fjellet. Foto: Heidi Karin Gilje Skog
UAKTUELT: "Vedtaket om å legge nye E39 i Vikesåområdet med et viktig knutepunkt i industriområdet ved Bue, vil ikke svekke Jærbanen sin posisjon som et viktig samferdsel- og transportmiddel. Det vil være uaktuelt for mange å kjøre bil til Bue for å fortsette videre nordover mot Sandnes, Stavanger", skriver Terje Havsø. Foto: Terje Havsø
SLIK: Kanskje blir det nye krysset på Svelaodden på Vikeså seende slik ut? illustrasjonen er utarbeidet av Bjerkreim næringsforening. Foto: Illustrasjon fra Bjerkreim Næringsforening
ANSER SLAGT SOM TAPT: Naboene Anstein Kydland (t.v.) og Rolf Moi håpet at nye E39 ville følge den anbefalte R2-traseen. Slik blir det ikke. Nå får de utsikt til en ruvende og støyende motorvei fra husene sine. Veien blir liggende i lia i bakgrunnen. Foto: Sylvie Assersen Skadberg
ATTRAKTIV ELV: Biletet er teke frå brekket på Svelavatnet, starten på sone 3 i Bjerkreimselva. Foto: Kåre Vignes
JOBBER MED SAKEN: Plansjef Dag Kjetil Tonheim i Eigersund kommune er ikke overbevist om at spillereglene er fulgt i E39-saken. Foto: Espen A. Eik
I VEIEN: Stein og Vigdis Pettersen på Holmen. Gården deres ligger midt i den nå vedtatte E39-traseen R1. Bildet er tatt da det ble kjent at veien kunne komme der. Foto: Espen A. Eik
– Jeg ble oppringt dagen før pressemeldingen gikk ut. Min første tanke var at det er veldig positivt at vi nå har fått et vedtak, og kan komme videre i planleggingen, sier Asbjørn Heieraas i Nye Veier. Bildet er fra byggingen av ny E39 mellom Kristiansand og Mandal. Foto: Nye Veier
Bue blir et knutepunkt på ny E39. Mellom Bue og Årrestad valgte regjeringen den korridoren som er kortest og har minst stigning. Foto: Jakob Apalset Vassbø
BRU TIL TRØBLETE VANN: Gladmeldingen om ny Eigerøy bru ser veldig annerledes ut noen dager senere, mener Ragnvald Albretsen. Foto: Espen A. Eik
ÉN GOD NYHET FOR EIGERSUND, ÉN DÅRLIG: Slik så det ut da Kjartan Alexander Lunde (V) sammen med Margret Hagerup (H) og Olaug Bollestad (KrF) presenterte gladnyheten om at det kan bli byggestart for nye Eigerøy bru i 2023. Lunde, som er leder av Rogaland Venstre, avviser at brua har vært en del av et større spill. Foto: Keth Odland
E39: Næringsutvikling, med Eigersund som Dalanes midtpunkt, ble ikke prioritert av regjeringen, skriver redaktør i dagens lederartikkel
TURISTFYRTÅRN: Slik er utsikten nå mot Kleppali og Odlandstø. I framtida vil man se den nye motorveien krysse over på ei bru i enden av Ørsdalsvatnet. Foto: Keth Odland
TO POSISJONER: Sverre Garpestad har meninger om nye E39 både som styreleder i Bertelsen & Garpestad, og som partner med Seabrokers om næringsområde på Eigestad. Foto: Erling Svensen
USVING PÅ MOTORVEIEN: Lunds ordfører Magnhild Eia (Sp), her i et arkivfoto med Sokndals ordfører Jonas Andersen Sayed (KrF), har endret mening om den nye motorveitraseen nå som flere detaljer er kjent. Foto: Ingunn Walderhaug
BRU TIL EIGERSUND, VEI TIL BJERKREIM?: Leif Erik Egaas (H) vet ikke hva som skjedde internt i regjeringen da valget falt på R1 som trasé for nye E39, men han håper at Eigerøy bru ikke har vært en del av diskusjonene. På hovedbildet poserer Kjartan Alexander Lunde (V), Margret Hagerup (H) og Olaug Bollestad (KrF) i anledning nyheten om at ny bru er med i Nasjonal transportplan. Et par dager seinere kom meldingen om at Eigersund ikke fikk E39-ønsket sitt oppfylt.
HJEMMET BLIR MOTORVEI: I en overraskende vending ble det onsdag kjent at regjeringen vil legge nye E39 like nord for Hestadvatnet - tvers over Terje Taules eiendom. Foto: Ingunn Walderhaug
DAGENS SNAKKIS: Eigersunds ordfører Odd Stangeland (Ap) (t.h.) reagerte med "sjokk og skuffelse i ett" da det ble kjent at regjeringen går inn for R1-traseen. Michael Wurmser (midten) og John Vergopoulos fra Norge Mining ser fortsatt lyst på det. Arkivbilde. Foto: Espen A. Eik
SKUFFET OVER PARTIET SITT: Terje Jørgensen jr. har hatt bedre dager som daglig leder for Egersund Næringspark Eigestad AS. Han synes det er trist at E39-saken endte med en dragkamp internt i regjeringen og det han kaller "et politisk skudd fra hofta". Foto: Keth Odland
SKUFFA: Tormod Andreassen og Aud Torun Tronerud i næringsforeininga er skuffa over valet av trasé for ny E39. Biletet er tatt i ei anna anledning. Foto: Ingve Aalbu
VANTRO: Eigersund-ordfører Odd Stangeland er "utrolig skuffet" over regjeringens avgjørelse og mener at kommunen hans ikke er blitt tatt på alvor. Bildet er fra et tidligere møte i ei ekstern samarbeidsgruppe og koordineringsgruppe for nye E39. Foto: Frøydis Bredeli
VEIEN ER MÅLET: Ordfører i Bjerkreim, Kjetil Slettebø (Sp) har fått E39-traseen han kjempet for. Foto: Keth Odland
HAR KONKLUDERT: Kartet viser den endelige korridoren for E39 inkludert området ved Øygrei, hvor det må reguleres en trasé for R1 som avviker fra kommunedelplanen.
R1: Etter flere snuoperasjoner ser det nå ut som det kan bli R1 gjennom Dalane likevel. Foto: Statens vegvesen
MYE TRAFIKK: Søndag ettermiddag var det mye trafikk på vei vestover.
PRØVER FRA DYPET: Ordfører Kjetil Slettebø (Sp) sjekker ut boreprøvene fra flere hundre meter nedi Bjerkreimsfjellet. I bakgrunnen står Monika Øksnes, operasjonsleder for Norge Mining. Foto: Espen A. Eik
TETT, MEN IKKE FOR TETT: Norge Minings prøveboring ved Åsen i Bjerkreim er ikke langt fra der det er planlagt et kryss på nye E39. Foto: Espen A. Eik
IKKJE ETTER BOKA: Her var lasta for dårleg sikra. Foto: Statens vegvesen
SP VIL VISA VEG: Senterpartiet - her ved bjerkreimordførar Kjetil Slettebø, varaordførar Unn Birkeland i Gjesdal og fylkesleiar Vidar Nedrebø - synest ikkje fylkeskommunen tar nokon stor risiko ved å stilla garanti for låneopptak til nye E39 på strekninga Ålgård-Bue. Foto: Håvard Ovesen, Gjesdalbuen
TØFFE TIDER: Magnhild Eia lover å snu hver stein for å få Lund på rett kjøl. Foto: Espen A. Eik
KRITISK SPØRSMÅL, GODT SVAR: I interpellasjonen sin i kommunestyremøtet i Bjerkreim tysdag retta Skjalg Espedal (H) kritikk mot måten ordførar Kjetil Slettebø (Sp) har opptredd på i traséspørsmålet for nye E39. Han var mindre kritisk etter å ha høyrt Slettebø sitt svar, som Espedal innrømde var "bra".
Kartet viser utsnitt av E39 fra Lyngdal vest til Flekkefjord, hvor Nye Veier ønsker å vurdere ny trasé over Fedafjorden i Kvinesdal kommune.
FEDAHEITUNNELEN: Det ble arbeidet og testet også i Fedaheitunnelen (bildet), men i motsetning til de andre var denne stort sett åpen for trafikk. Foto: Svein Løvland
R2: Slik ser Vegvesenet føre seg at nye E39 lagt i R2-korridoren kan kryssa Bjerkreimselva, dagens E39 og fylkesveg 51. Ordførar Kjetil Slettebø ønskjer ikkje denne løysinga gjennom Bjerkreim kommune, og lenger sør er lundordførar Magnhild Eia einig i at R2 er eit dårlegare alternativ enn R1. Foto: Statens Vegvesen
HEIM ATT TIL HOVLAND: Sverre Garpestad, dagleg leiar i B&G Holding AS og styreleiar i Bertelsen & Garpestad AS, meiner at tida nå var inne for at holdingselskapet burde flytta tilbake til Hovland etter å ha hatt Sirevåg som forretningsadresse i to år. Men på sikt er det ingen tvil om at B&G-konsernet må vekk frå dagens altfor tronge forhold på Eigerøy, ifølgje Garpestad. Foto: Keth Odland
DIRIGERING: Ett felt forbi området er stengt av når arbeidet pågår. Det er derfor dirigering.
SVARER GJERNE: Håkon Gya og Nils Svalestad tar en kaffedrøs i "Mjølbuå" hos Dalane innkjøpslag. Det er ikke vanskelig å få dem i tale om hvorfor det nå står et skilt på Krossmoen lydende "Helleland ut av Eigersund?". Foto: Ingunn Walderhaug
SYNES FORTSATT AT R1 ER BEST: Knut Vassbø tror det må dukke opp nye og avgjøredne argumenter om Kommunal- og moderniseringsdepartementet skal falle ned på en annen avgjørelse enn Samferdseslsepartementet. - Men jeg har ingen joker i ermet, sier han. Foto: Anna T. Bjerkreim
DELT FØLELSE: Fungerende ordfører i Lund, Gro Helleland, er glad for at en avgjørelse er tatt, men valget av trassé var skuffende. Foto: Sylvie Assersen Skadberg
STOR TRYGGHET: Norge Mining går høyt ut etter R2-anbefalingen fra Samferdselsdepartementet. Med trasévalget så godt som i boks, og gode resultater fra prøver som de Harri Rees og Josefine Toft Berg her studerer, føler de seg nå trygge på at det blir gruvedrift mellom Helleland og Ualand. Foto: Sylvie Assersen Skadberg
FORNØYD: – Nå er det bare å gratulere og gå inn i helga med et stort smil, sier Tormod Andreassen etter at Samferdselsdepartementet har sluttet seg til at R2 er det beste trasévalget gjennom Dalane.