Foto: Erik Thime
Foto: Erik Thime
VIL UTREDE GRUNDIGERE: Samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF) (i midten) var i sommer med Eigersunds ordfører Odd Stangeland (Ap) og varaordfører Leif Egaas (H) på befaring for å se på tilførselsvei til nye E39. Foto: Sylvie Assersen Skadberg
RØYSKÅR: Utbyggingen av 11 kilometer fra Herdalskrysset øst for Lyngdal til Røyskårkrysset vest for Lyngdal (bildet) starter i 2022. Når veibiten på 11 km står ferdig i 2025 blir prisen 29 kroner for personbiler og 88 kroner for lastebiler i bompenger pr. passering. Foto: Svein Løvland.
RYDDER OPP: Mannskaper rydder veibanen etter ulykken torsdag morgen. Foto: Lars Frøsland
KAN FÅ NOE Å TENKE PÅ: Eigersundordfører Odd Stangeland (Ap) synes det er verdens beste "jobb" å være ordfører. Men skulle det for eksempel komme tilbud om en jobb som statssekretær, ved landets nye statsminister sitt kontor, kan han få noe å tenke på. Framme Jonas Gahr Støre, partileder, og trolig ny statsminister i Norge. Foto: Sylvie A.Skadberg
FÅ OPP FARTEN: På vegne av Lund Tomteselskap etterlyste Johannes Rasmussen en raskere fremdrift av veibyggingen både øst og vest for Moi. I bakgrunnen sitter ordfører Magnhild Eia (Sp) til venstre seniorrådgiver Geir Aase som jobber som plan og prosjektutvikler i Nye Veier. Foto: Svein Løvland
HAR KOMMET OVER SKUFFELSEN: Samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF) vet at de folkevalgte i Eigersund har kommet over skuffelsen av trasévalg. Nå handler alt om å få på plass en god tilførselsvei mellom nye E39 og Egersund. Fra venstre: Ordfører Odd Stangeland (Ap), Knut Arild Hareide og varaordfører Leif Erik Egaas (H). Foto: Sylvie Assersen Skadberg
MER GJENBRUK?: Regjeringen krever at Nye Veier skal gjøre en vurdering «opp mot en redusert standard for ny E39 med stor grad av gjenbruk av eksisterende E39 over Kvinesheia». Foto: Svein Løvland
MENER EIGERSUND BLIR POSITIVT FORSKJELLSBEHANDLET: – Når regjeringen nå sier at den vil ha utredet en tilknytningsvei til Egersund, er det fordi vi ønsker veien og ser behovet for den. Det er helt spesielt at det gis et signal som dette. Jeg kan ikke huske noe tilsvarende, sier samferdselsminister Knut Arild Hareide (innfelt).
BER OM SVAR: Øystein Langholm Hansen (Ap) er ikke fornøyd med regjeringens håndtering av spørsmålet om ny tilførselsvei til Egersund fra nye E39.
VIL HA FORPLIKTENDE SVAR: KrFs gruppeleder i Eigersund, John Mong, mener det må slås fast når utredningen av ny tilførselsvei mellom Egersund og nye E39 skal være ferdig.
SKUFFET OVER REGJERINGEN: Eigersund-ordfører Odd Stangeland (Ap) mener Dalane-regionen nå blir snytt for det som hadde vært en svært viktig tilførselsvei mellom E39 og Egersund. Foto: Ingunn Walderhaug
Foto: Statens vegvesen
Tre biler er involvert i ulykken. Foto: Ingrid Holst
SMALERE, MEN LIKE RASK: Nye Veiers "SMART firefelt" kan spare mye jordbruksjord, men fortsatt tillate hastigheter opp mot 110 kilometer i timen. Derfor vil formannskapet i Bjerkreim at løsningen vurderes for ny E39. Foto: Nye Veier
KJEMPER FOR TILFØRSELSVEI: Dalane-regionen er opptatt av å få en bedre forbindelse til nye E39. Transport- og kommunikasjonskomiteen på Stortinget er lydhør og mener regjeringen må bidra til å finne en løsning. Bildet er fra Lomeland på dagens vei mellom Egersund og E39. Foto: Ingunn Walderhaug
BESTE ALTERNATIV: Grunneigar og gardbrukar Jone Gystøl er klar på at dette alternativet, med mest utfylling i Ytra Kydlandsvatnet, er best for han sjølv, familien og gardsdrifta.
VERN AV BRINGEDALEN: Det foreslåtte området strekker seg fra Lundevatnet ved Tronvika og inkluderer Bringedalen Husefjellet, Høgevarden, Hedlarhei nord til Indra Stortjørn, og møter eksisterende vern ved Heimra Krokevatnet. Foto: Svein Løvland
SKAL BLI TRYGGERE: E39 mellom Vikeså og Bue skal bli mer trafikksikker. Bildet er fra Vikesåbakkane. Foto: Statens vegvesen
HAR IKKE GLEMT VEIEN MELLOM LOMELAND OG KROSSMOEN: Ordfører Odd Stangeland (Ap) forsikrer at han også er opptatt av tilførselsveien til det sørlige påkjøringskrysset til nye E39. Foto: Ingunn Walderhaug
HER VIL ORDFØREREN HA NY VEI: West Link-forbindelsen mellom Sleveland og Saglandsvatnet er den beste korridoren for en ny tilførselsvei, mener Odd Stangeland (Ap). Han har hele regionen i ryggen når han nå retter krav til Kommunal- og moderniseringsdepartementet. Foto: Ingunn Walderhaug
Slik så Terje Kyllingstad og bilen hans ut etter å ha kollidert med en annen lastebil på E39. Foto: Privat
VIS HENSYN: - Hvert år oppstår det trafikkfarlige situasjoner som følge av at utålmodige bilister foretar farlige forbikjøringer og kjører aggressivt i anleggsområdet, forteller Thor Asbjørn Lunaas, teamleder i Statens vegvesen. Han ber bilister vise hensyn når folk jobber i trafikken. Foto: Sylvie Assersen Skadberg
GJENNOMRUSTA: Her har rusta hatt gode kår. Foto: Statens vegvesen
TILFØRSELSVEI: Mandag var ordfører i Eigersund, Odd Stangeland (Ap), i møte med blant andre samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF). Det jobbes videre med å sikre tilførselsvei til Egersund i bygging av ny E39.
TILFØRSELSVEI: I dag må eigersunderen til Krossmoen for å komme ut på E39. Ordfører Odd Stangeland (Ap) jobber nå for å få på plass en ny tilførselsvei i framtida. Mandag skal ha ha møte med samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF).
Foto: Roy Skjæveland
E39 var stengt i mange timer fredag etter at to lastebiler kolliderte ved Skurve. Foto: Kirsten Håland
Kø på E39 når mange skal hjem fra fjellet. Foto: Heidi Karin Gilje Skog
UAKTUELT: "Vedtaket om å legge nye E39 i Vikesåområdet med et viktig knutepunkt i industriområdet ved Bue, vil ikke svekke Jærbanen sin posisjon som et viktig samferdsel- og transportmiddel. Det vil være uaktuelt for mange å kjøre bil til Bue for å fortsette videre nordover mot Sandnes, Stavanger", skriver Terje Havsø. Foto: Terje Havsø
SLIK: Kanskje blir det nye krysset på Svelaodden på Vikeså seende slik ut? illustrasjonen er utarbeidet av Bjerkreim næringsforening. Foto: Illustrasjon fra Bjerkreim Næringsforening
ANSER SLAGT SOM TAPT: Naboene Anstein Kydland (t.v.) og Rolf Moi håpet at nye E39 ville følge den anbefalte R2-traseen. Slik blir det ikke. Nå får de utsikt til en ruvende og støyende motorvei fra husene sine. Veien blir liggende i lia i bakgrunnen. Foto: Sylvie Assersen Skadberg
ATTRAKTIV ELV: Biletet er teke frå brekket på Svelavatnet, starten på sone 3 i Bjerkreimselva. Foto: Kåre Vignes
JOBBER MED SAKEN: Plansjef Dag Kjetil Tonheim i Eigersund kommune er ikke overbevist om at spillereglene er fulgt i E39-saken. Foto: Espen A. Eik
I VEIEN: Stein og Vigdis Pettersen på Holmen. Gården deres ligger midt i den nå vedtatte E39-traseen R1. Bildet er tatt da det ble kjent at veien kunne komme der. Foto: Espen A. Eik
– Jeg ble oppringt dagen før pressemeldingen gikk ut. Min første tanke var at det er veldig positivt at vi nå har fått et vedtak, og kan komme videre i planleggingen, sier Asbjørn Heieraas i Nye Veier. Bildet er fra byggingen av ny E39 mellom Kristiansand og Mandal. Foto: Nye Veier
Bue blir et knutepunkt på ny E39. Mellom Bue og Årrestad valgte regjeringen den korridoren som er kortest og har minst stigning. Foto: Jakob Apalset Vassbø
BRU TIL TRØBLETE VANN: Gladmeldingen om ny Eigerøy bru ser veldig annerledes ut noen dager senere, mener Ragnvald Albretsen. Foto: Espen A. Eik
ÉN GOD NYHET FOR EIGERSUND, ÉN DÅRLIG: Slik så det ut da Kjartan Alexander Lunde (V) sammen med Margret Hagerup (H) og Olaug Bollestad (KrF) presenterte gladnyheten om at det kan bli byggestart for nye Eigerøy bru i 2023. Lunde, som er leder av Rogaland Venstre, avviser at brua har vært en del av et større spill. Foto: Keth Odland
E39: Næringsutvikling, med Eigersund som Dalanes midtpunkt, ble ikke prioritert av regjeringen, skriver redaktør i dagens lederartikkel
TURISTFYRTÅRN: Slik er utsikten nå mot Kleppali og Odlandstø. I framtida vil man se den nye motorveien krysse over på ei bru i enden av Ørsdalsvatnet. Foto: Keth Odland
TO POSISJONER: Sverre Garpestad har meninger om nye E39 både som styreleder i Bertelsen & Garpestad, og som partner med Seabrokers om næringsområde på Eigestad. Foto: Erling Svensen
USVING PÅ MOTORVEIEN: Lunds ordfører Magnhild Eia (Sp), her i et arkivfoto med Sokndals ordfører Jonas Andersen Sayed (KrF), har endret mening om den nye motorveitraseen nå som flere detaljer er kjent. Foto: Ingunn Walderhaug
BRU TIL EIGERSUND, VEI TIL BJERKREIM?: Leif Erik Egaas (H) vet ikke hva som skjedde internt i regjeringen da valget falt på R1 som trasé for nye E39, men han håper at Eigerøy bru ikke har vært en del av diskusjonene. På hovedbildet poserer Kjartan Alexander Lunde (V), Margret Hagerup (H) og Olaug Bollestad (KrF) i anledning nyheten om at ny bru er med i Nasjonal transportplan. Et par dager seinere kom meldingen om at Eigersund ikke fikk E39-ønsket sitt oppfylt.
HJEMMET BLIR MOTORVEI: I en overraskende vending ble det onsdag kjent at regjeringen vil legge nye E39 like nord for Hestadvatnet - tvers over Terje Taules eiendom. Foto: Ingunn Walderhaug
DAGENS SNAKKIS: Eigersunds ordfører Odd Stangeland (Ap) (t.h.) reagerte med "sjokk og skuffelse i ett" da det ble kjent at regjeringen går inn for R1-traseen. Michael Wurmser (midten) og John Vergopoulos fra Norge Mining ser fortsatt lyst på det. Arkivbilde. Foto: Espen A. Eik
SKUFFET OVER PARTIET SITT: Terje Jørgensen jr. har hatt bedre dager som daglig leder for Egersund Næringspark Eigestad AS. Han synes det er trist at E39-saken endte med en dragkamp internt i regjeringen og det han kaller "et politisk skudd fra hofta". Foto: Keth Odland
SKUFFA: Tormod Andreassen og Aud Torun Tronerud i næringsforeininga er skuffa over valet av trasé for ny E39. Biletet er tatt i ei anna anledning. Foto: Ingve Aalbu
VANTRO: Eigersund-ordfører Odd Stangeland er "utrolig skuffet" over regjeringens avgjørelse og mener at kommunen hans ikke er blitt tatt på alvor. Bildet er fra et tidligere møte i ei ekstern samarbeidsgruppe og koordineringsgruppe for nye E39. Foto: Frøydis Bredeli